TURBOSHOP M・ターボショップM

ターボショップM 〜日産車用エンジン別ハイフローターボ&オプションメニュー

ハイフローターボ標準品料金表

車   名
エンジン
型式
ハイフローターボ定価
(各1基の料金)
セラミック
ブレード
タイプ
スチール
ブレード
タイプ
シルビア(S13)
CA18
85,000円
(税込 93,500円)
98,000円
(税込 107,800円)
シルビア(S13)/180SX
SR20
 
98,000円
(税込 107,800円)
シルビア(S14)
SR20
 
98,000円
(税込 107,800円)
シルビア(S15)
SR20
 
98,000円
(税込 107,800円)
スカイライン・ローレル・
セフィーロ
日立製
RB20
115,500円
(税込 127,050円)
 
ギャレット製
RB20
115,500円
(税込 127,050円)
 
スカイライン・ステージア・ローレル・セドリック・グロリア
RB25
100,000円
(税込 110,000円)
 
スカイラインGTR32(BNR32)
RB26
65,000円
(税込 71,500円)
98,000円
(税込 107,800円)
スカイラインGTR33(BNR33)
RB26
65,000円
(税込 71,500円)
98,000円
(税込 107,800円)
スカイライン(DR30)
FJ20
 
110,000円
(税込 121,000円)
シーマ・レパード・セドリック・グロリア
VG30
110,000円
(税込 121,000円)
 
フェアレディZ
VG30
(ツイン)
 
98,000円
(税込 107,800円)
レパード・グロリア・セドリック・シーマ
VQ30
110,000円
(税込 121,000円)
 
サファリ
TD42
 
135,000円
(税込 148,500円)
サファリ
RD28
 
118,000円
(税込 129,800円)
テラノ/キャラバン
TD27
 
120,000円
(税込 132,000円)

※※※ ハイフローターボは下取りが条件の価格です ※※※


ハイフローターボ用 追加オプションメニュー

追加オプションでより好みの仕様に近づけろ!!
パワー重視やレスポンス重視等、それぞれ好みは違うはずオプション追加でオリジナルターボになる!!
オプションメニューは、車種やターボのタイプによって、対応できるものと対応できないものがあります。

  1. クイックパワー仕様
  2. コンプレッサーホイル軽量
  3. 風量アップコンプレッサーホイル変更
  4. スラストメタル強化
    (メタルタイプターボのみ)
  5. 360°スラストメタル
    (メタルタイプターボの一部車種のみ対応)
  6. オーバーサイズタービンブレード変更
    (一部車種のみ対応)
  7. タービンブレードカットバック加工
    (スチールブレードのみ)
  8. タービンシャフトSPP−M
  9. 排気ハウジングスネークアップ加工
  10. アクチュエータービックパワーSP
  11. コンプレッサーカバーS加工
    (一部車種のみ対応)
  12. コンプレッサーカバークールダウンSP
  13. コンプレッサーカバービックアウトSP
  14. 強化アクチュエーター
    (一部対応していない車種があります)
  15. アクチュエーターピックアップSP
  16. ノズルパワーアップSP
  17. ノズルピックアップSP
  18. オイルインレットパイプバンジョウボルトオリフス加工
  19. プレッシャーカット加工
  20. サイドプレッシャーカットスペーサー
    (一部車種のみ対応)
  21. アクチュエータースイングバルブレスキュー
    (一部車種のみ対応)
  22. アクチュエーターSPレスキュー
    (一部車種のみ対応)
  23. スラストメタルレスキュー
    (一部車種のみ対応)
  24. ハイピックアップ

*** 注意 ***
スポーツパーツは公道で使用しないで下さい。スポーツパーツには保証をお付けしておりません。
スポーツパーツとは純正以外のパーツのことです。
ハイフロターボを取り付け、ご使用されるには、燃料の増量が必要です。
上記、記載の内容はほんの一例です。その他の車種のお方はお問い合わせください。

※ハイフローターボの交換部品の返却はしておりません。
※価格・仕様については、予告なく変更することがありますのでご了承下さい。
※スポーツターボは公道で使用しないで下さい。

※ハイフローターボやスポーツターボを使用する場合は、インタークーラーの圧損や冷却温度にご注意ください。なかには、ターボの風量とマッチングしていない場合もあります。